Der “Rettungscode”, der inzwischen von einigen Autoherstellern direkt integriert wird, ermöglicht den Zugriff auf den Grundriss Ihres Fahrzeugs. Wenn er auf die Windschutzscheibe geklebt wird, ermöglicht er den Rettungskräften, bei Rettungsaktionen Zeit zu sparen.
In Situationen, in denen Zeit ein kritischer Faktor ist, kann Technologie den Unterschied zwischen Leben und Tod ausmachen. Bei einem Autounfall zählt jede Sekunde, und die Priorität der Feuerwehrleute besteht darin, das Opfer so schnell wie möglich zu finden und zu bergen. In einer aktuellen TF1-Reportage demonstriert Unteroffizier Isabelle von Sdis 78 eine einfache Geste, die wertvolle Zeit sparen kann: das Scannen eines QR-Codes, der an der Windschutzscheibe angebracht ist. Sofort hat sie Zugang zu einer detaillierten Übersicht über das Auto, einschließlich der Position der Batterie, der Sitzposition und vor allem der Position der Gaskartuschen, die die Airbags aktivieren.
Der Retter betont, wie wichtig es ist, die Kartuschen nicht aufzuschneiden, um zu vermeiden, dass heiße Luft freigesetzt wird und das Opfer möglicherweise Verbrennungen erleidet. Der Rettungscode gehört inzwischen zur Standardausstattung aller neuen Fahrzeuge von Renault-Dacia, und ein ähnliches Gerät wird auch von Mercedes angeboten. Diese hier und da eingesparten Sekunden können sich zu Minuten summieren und letztlich die Überlebenschancen der Unfallopfer erhöhen.
Der Einbau eines “Rettungscodes” in Ihr Fahrzeug ist nicht gesetzlich vorgeschrieben. Es ist jedoch möglich, sie zu erwerben. Sie werden paarweise verkauft, wobei einer vorne und der andere hinten angebracht wird. Der erste sollte in der unteren rechten Ecke der Windschutzscheibe angebracht werden, der zweite unten links an der Heckscheibe zwischen den Entfrostungslinien. Nach der Installation müssen Sie sie mit Ihrem Smartphone einscannen und die erforderlichen Informationen eingeben. Auf weniger Website wird das Gerät zum Preis von 19,90 € verkauft.
Ein weiteres Gerät für die Beleuchtung von Elektroautos
Brände von Elektroautos stellen für die Feuerwehr eine besondere Herausforderung dar, da sie länger brauchen, um zu löschen, was den Einsatz erschwert. Um dieser Herausforderung zu begegnen, haben Ingenieure von Renault ein System entwickelt, das diesen Prozess vereinfachen soll. Claire Petit-Boulanger, Expertin für tertiäre Sicherheit bei dem Unternehmen, erklärt, dass es sich bei dem System um ein ovales Teil von etwa zehn Zentimetern Länge handelt, das unter den Rücksitzen angebracht wird, wo sich die Batterie befindet. Wenn das Fahrzeug Feuer fängt, schmilzt das System durch die Hitze und schafft ein Loch, in das die Feuerwehrleute dann direkt Wasser einspritzen können, um das Feuer zu löschen.
Derzeit gibt es keine andere Möglichkeit, Brände von Elektrofahrzeugen zu löschen, außer mit dem von Renault-Ingenieuren entwickelten Gerät. Mit diesem innovativen Gerät kann das Feuer innerhalb von nur zehn Minuten eingedämmt werden. Ohne diese Vorrichtung müssten die Feuerwehrleute bis zu zwei oder drei Stunden vor Ort bleiben, um zu warten, bis die Batterie durchgebrannt ist. Christophe Lenglos, Berater für Notfälle bei Fahrzeugen der Renault-Gruppe, erklärt, dass Batteriebrände zwar selten sind, aber je mehr Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind, desto wahrscheinlicher werden solche Vorfälle.
