Intel CEO Pat Gelsinger sprach auf der IAA Mobilität 2021 in München. Er sagte, dass das Unternehmen beabsichtigt, den Autoherstellern in einer Zeit der weltweiten Chipknappheit zu helfen und ein Programm zu starten, das es diesen Unternehmen ermöglicht, Fahrzeugchips in Intel-Fabriken zu produzieren.

Einzelheiten zum Intel Foundry Services Accelerator-Programm werden zu einem späteren Zeitpunkt vom Leiter der entsprechenden Abteilung bekannt gegeben. Gelsinger zufolge verfügt Intel über eine weitaus fortschrittlichere Technologie zur Herstellung von Chips als die bestehenden Angebote in der Automobilindustrie. Daher werden alle Kunden in Bezug auf die Chipleistung und den Stromverbrauch profitieren.

Mehrere große Automobilhersteller und Zulieferer wie BMW, Volkswagen, Daimler und Bosch haben Berichten zufolge Interesse an dem Programm bekundet. Intel hat bereits Fabriken in Europa und plant, in den kommenden Jahren eine weitere große Fabrik in der EU zu bauen, was die Logistik vereinfachen und die Lieferzeiten für europäische Kunden verkürzen wird.

Darüber hinaus prognostizierte Pat Gelsinger, dass Chips und Halbleiter 20 % der Fahrzeugkosten im Jahr 2030 ausmachen werden. Das ist fünfmal mehr als im Jahr 2019. Gelsingers Vorhersage wird durch interne Untersuchungen von Analysten von Roland Berger und McKinsey gestützt.

Ab 2019 machen Chips nur noch knapp 4 % der Fahrzeugkomponenten aus und beschränken sich hauptsächlich auf das Steuergerät und das optionale Infotainmentsystem. Bis 2030 wird die Elektronik komplexere Aufgaben übernehmen, einschließlich der vollständigen Automatisierung und künstlichen Intelligenz, die das Auto steuern kann.

Ein vollautomatisiertes Fahrzeug wird der nächste große Fortschritt im Individualverkehr sein. Gelsinger geht davon aus, dass der gesamte automobile Halbleitermarkt bis zum Ende des Jahrzehnts einen Wert von 115 Milliarden Dollar haben wird.

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