Crashtest

Chinesische Autos und Tesla zerschellten bei unabhängigen Crashtests in Europa

Nach den Ergebnissen der Crashtests konnten die meisten an den Tests teilnehmenden Autos fünf Sicherheitssterne erzielen. Die unabhängige europäische Organisation Euro NCAP hat die Ergebnisse von Crashtests von fünf neuen… Read more
A new car brand OLYMP from Austria

Eine neue Automarke aus Österreich, OLYMP, wird im Jahr 2023 auf dem europäischen Markt erscheinen

Die europäische Autoindustrie freut sich regelmäßig über neue Modelle, aber neue Marken gibt es in Europa schon lange nicht mehr. Die österreichische Olymp Cars hat beschlossen, Abhilfe zu schaffen und… Read more
According to DIGITIMES Research, electric vehicle penetration will rise to 30% in 2025. As electric vehicle (EV) penetration is expected to exceed 30% in 2025, demand for EV infrastructure is growing rapidly, according to DIGITIMES Research. China, the US and the EU have accelerated construction of charging stations and other clean energy installations. According to DIGITIMES Research, total global car sales increased by 3.8% in 2021 to 71 million units, while global electric vehicle (EV) sales more than doubled in the same year. It is estimated that in the medium to long term, EV sales will reach 29.64 million units in 2025 and penetration will exceed 30%. China has the most electric vehicles and public chargers with the highest rate of charge to an electric vehicle. While six electric vehicles must use one charger in China, the ratio of electric vehicles to chargers remains at 11: 1 in Europe and 16: 1 in the US. Sources at suppliers said that nearly 80% of electric vehicle chargers on the global market are CCS1, CCS2 and GB/T, with orders for CCS (combined charging system) types growing fairly steadily. CCS is the main standard in Europe and the US and GB/T is the national standard in China. Charger manufacturers are now working on installing more chargers and reducing the time it takes to charge. Sources said charging electric cars with DC fast chargers could take as little time as adding petrol to an internal combustion engine car, and demand for fast chargers is growing. But sources added that fast-charging solutions involve high power, which therefore sets special requirements for the power grid and safety standards. Therefore, fast chargers are not deployed as quickly as conventional chargers. Taiwanese companies Delta Electronics, KS Terminals, Sinbon, Acbel Polytech, Hotron Precision, BizLink Holding, Phihong Tech and CCP Contact Probes supply charging connectors and other components.

Nach Angaben von DIGITIMES Research wird die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen bis 2025 auf 30 % steigen.

Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EV) im Jahr 2025 voraussichtlich 30 % übersteigen wird, steigt die Nachfrage nach EV-Infrastrukturen laut DIGITIMES Research rapide an. China, die USA und die EU… Read more

Intel will sich auf Chips für die Automobilindustrie konzentrieren

Intel CEO Pat Gelsinger sprach auf der IAA Mobilität 2021 in München. Er sagte, dass das Unternehmen beabsichtigt, den Autoherstellern in einer Zeit der weltweiten Chipknappheit zu helfen und ein… Read more

„Viele Innovationen sind nicht nachhaltig“ oder: „Das ideale Auto? Ein Wohnzimmer auf Rädern“

Professor Michael Braungart, wissenschaftlicher Leiter des Hamburger Umweltinstituts, über Recycling, die Notwendigkeit eines ökologischen Umdenkens in der Industrie – und seine Vision eines idealen Autos. Herr Braungart, Sie waren ab… Read more